| Аукцион | BDS KANTO |
|---|---|
| Номер лота | 8209 |
| Артикул | 933-327 |
| Дата торгов | 21 сентября 2016 |
| Время торгов | |
| Статус | SOLD |
| Стартовая цена | 70 000 ¥ |
| Конечная цена | 82 000 ¥ |
| ∗Стоимость во Владивостоке | $3,240 338 300 р. |
| ∗Стоимость в Москве | $3,410 356 300 р. |
| Год регистрации | 2003 |
|---|---|
| Год выпуска | 2003 |
| Модельный год | |
| Объем ДВС | 250 |
| Пробег | 7482 |
| Цвет | черный |
| Тип рамы | BJ250F |
| Номер рамы / VIN | BJ250F-012665 |
| общая | 4 |
|---|---|
| двигатель | 4 |
| передняя часть | 4 |
| внешний вид | 3 |
| задняя часть | 3 |
| электрика | 3 |
| рама | 4 |
| двигатель | следы коррозии <много>, неисправность холостого хода |
|---|---|
| крышка | царапины |
| карбюратор | следы коррозии |
| внешняя часть вилки | царапины, неисправен сальник |
|---|---|
| внутренняя часть | следы коррозии |
| траверса | следы коррозии <много> |
| руль | следы коррозии, неоригинал |
| замок | неисправность |
| захват руля(ручка) | неоригинал |
| колесо | следы коррозии |
| шина | деформация |
| бок | царапины |
|---|---|
| бензобак | царапины |
| внутренняя часть | следы коррозии <много> |
| переднее крыло | недостаток краски, потертость краски |
| заднее крыло | царапины |
| амортизатор | следы коррозии, неоригинал |
|---|---|
| маятник | царапины, следы коррозии |
| цепь | следы коррозии |
| кожух цепи | неоригинал |
| колесо | следы коррозии |
| ключ | неоригинал |
|---|---|
| спидометр(одометр) | следы коррозии, неоригинал, помутнение |
| поворотник | неоригинал |
| фара | царапины, следы коррозии, неоригинал |
| задний фонарь | неоригинал |
| зеркало | следы коррозии, неоригинал, отутствует левая часть |
| глушитель | царапины <много>, следы коррозии, неоригинал |
| выпускной коллектор | следы коррозии <много>, неоригинал |
| основная рама | царапины, следы коррозии <много> |
|---|---|
| нижняя часть рамы | следы коррозии |
| ограничитель руля | вмятина |
| подножка | царапины, следы коррозии |
| педаль | деформация |
| подставка | следы коррозии, неоригинал |