| Аукцион | BDS KANTO |
|---|---|
| Номер лота | 5412 |
| Артикул | 709-956 |
| Дата торгов | 17 февраля 2016 |
| Время торгов | |
| Статус | SOLD |
| Стартовая цена | 270 000 ¥ |
| Конечная цена | 426 000 ¥ |
| ∗Стоимость во Владивостоке | $5,880 596 700 р. |
| ∗Стоимость в Москве | $6,060 614 700 р. |
| Год регистрации | 1999 |
|---|---|
| Год выпуска | |
| Модельный год | |
| Объем ДВС | 750 |
| Пробег | 40131 |
| Цвет | зеленый |
| Тип рамы | ZX750N |
| Номер рамы / VIN | JKAZX750NNA001270 |
| общая | 4 |
|---|---|
| двигатель | 4 |
| передняя часть | 4 |
| внешний вид | 4 |
| задняя часть | 3 |
| электрика | 4 |
| рама | 4 |
| двигатель | следы коррозии <много>, неисправность холостого хода |
|---|---|
| сверху | шум <много> |
| крышка | царапины |
| потек масла | снизу, слева снизу |
| радиатор | следы коррозии <много> |
| ребро цилиндра | вмятина <много> |
| карбюратор | следы коррозии <много> |
| шланг | неоригинал |
| внешняя часть вилки | следы коррозии <немного>, потек масла <немного> |
|---|---|
| снизу | царапины |
| траверса | следы коррозии <много> |
| рычаг | неоригинал |
| колесо | царапины, следы коррозии <много> |
| диск | требует замены |
| шланг | неоригинал |
| суппорт | неоригинал |
| шина | расплавлено |
| сверху | царапины <много>, перекрашено |
|---|---|
| снизу | царапины <много> |
| бензобак | царапины |
| pat | установлен |
| сидение | ухудшение |
| хвостовая часть | царапины <много> |
| переднее крыло | царапины, трещины |
| ветровое стекло | царапины |
| амортизатор | неоригинал |
|---|---|
| маятник | царапины |
| кожух цепи | неоригинал |
| звездочка | неоригинал |
| колесо | царапины, следы коррозии |
| диск | следы коррозии |
| шланг | неоригинал |
| шина | расплавлено |
| 2 ключа | |
|---|---|
| поворотник | царапины |
| фара | неоригинал |
| глушитель | неоригинал |
| выпускной коллектор | следы коррозии, неоригинал |
| основная рама | царапины |
|---|---|
| ограничитель руля | вмятина <немного> |
| направляющая сидения | царапины, деформация <немного> |
| подножка | неоригинал |