| Аукцион | BDS KANTO |
|---|---|
| Номер лота | 7778 |
| Артикул | 1-932-224 |
| Дата торгов | 19 августа 2020 |
| Время торгов | |
| Статус | SOLD |
| Стартовая цена | 300 000 ¥ |
| Конечная цена | 404 000 ¥ |
| ∗Стоимость во Владивостоке | $6,130 639 900 р. |
| ∗Стоимость в Москве | $6,300 657 900 р. |
| Год регистрации | 2003 |
|---|---|
| Год выпуска | |
| Модельный год | |
| Объем ДВС | 883 |
| Пробег | 4439 |
| Цвет | черный |
| Тип рамы | CAM |
| Номер рамы / VIN | 5HD4CAM174K401 |
| общая | 4 |
|---|---|
| двигатель | 4 |
| передняя часть | 4 |
| внешний вид | 4 |
| задняя часть | 3 |
| электрика | 4 |
| рама | 4 |
| двигатель | неисправность холостого хода |
|---|---|
| крышка | царапины, следы коррозии <много>, полирован. |
| ГБЦ | царапины |
| потек масла | основной <немного>, слева снизу |
| воздушный фильтр | следы коррозии |
| снизу | дырка |
| внешняя часть вилки | следы коррозии <много>, потек масла |
|---|---|
| внутренняя часть | следы коррозии |
| траверса | следы коррозии <много> |
| руль | царапины, деформация, неоригинал |
| рычаг | царапины |
| колесо | следы коррозии <много> |
| шина | трещины, требует замены |
| бок | царапины <много>, rust paint, потертость краски |
|---|---|
| бензобак | царапины <много>, вмятина <много> |
| сидение | неоригинал |
| bar | царапины, следы коррозии <много> |
| переднее крыло | царапины |
| заднее крыло | царапины <много> |
| амортизатор | следы коррозии <много>, неоригинал |
|---|---|
| маятник | следы коррозии |
| звездочка | следы коррозии <много> |
| колесо | следы коррозии <много> |
| 1 ключ | |
|---|---|
| поворотник | царапины, следы коррозии, трещины, неисправен шарнир |
| фара | следы коррозии |
| задний фонарь | царапины |
| зеркало | царапины, следы коррозии |
| глушитель | царапины <много>, следы коррозии |
| выпускной коллектор | следы коррозии <много> |
| основная рама | царапины |
|---|---|
| нижняя часть рамы | следы коррозии <много> |
| подножка | царапины <много>, следы коррозии |
| подставка | царапины, следы коррозии <много>, полирован. |